共享充电宝为什么发展得这么快?

共享充电宝多是将充电点布放在自带流量、人流较大的公共场所，所以需要与这些商家协商分成比例。例如有的三七开，有的四六开，其中共享充电平台一般都会占到很大一部分。但最近，这些商家开始意识到自己流量的价值，在与共享充电宝平台达成新的分成协议时，一些商家已经提出了五五分成比例，这将极大地降低平台的收入，因此，面向消费端的提价也成了必然。

（图片来源于倍电科技）

对共享充电宝平台而言，使用频率越高，成本回收就越快，如果每天使用一次，每次2元，基本上每月都可以收回硬件成本。利润分成，电费，营业成本，折旧等费用，再过几个月就可以完全盈利了。购物中心、餐馆以及一些公共场所等都是**的充电宝投放场所，只要点位布置合理，就可以迅速进入盈利状态。诚然，对于投资者来说也是很乐意看到如此高的换手率，能够快速操作的项目。

手机就是充电宝，也正因为这几年智能手机的用户越来越多，而手机电池并没有大幅提升电池的续航能力，相反，不断升级的快充技术可以给用户带来短时间充电的效果。例如OPPO之前推出的“充电五分钟，通话两小时”的噱头，我们的手机电量太少，周围有没有充电插座，你只需向一些商家扫码租借充电宝，一般而言，充电半个小时，手机就够了。而且商家也很乐意看到这些充电宝用户在自己的店里使用共享充电宝，这也是为商家提高用户有效停留时间的一个方法。

这是共享充电宝平台和流量商家之间建立起的一种微妙的平衡关系，使得这一模式得以存活并迅速发展。

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共享充电宝真正的核心价值

在成熟的市场教育下，头部平台开始默契的共同涨价，作为其利益共同体的代理商和商家自然是支持的，而消费者则没有更多的选择，共享充电宝将进入规模盈利阶段。

对于共享充电宝业的提价潮，CPI似乎是合理的解释，什么东西都涨价了，凭什么充电不能涨价?虽然目前共享充电宝是三电一兽四分天下，但实际上每一个品牌都在特定的空间内实现了场景垄断。

你会发现，一家商场，一家餐厅，一层楼，往往只有一个共享充电宝品牌存在，一个品牌获得了一个点位进入，如果可以，自然希望排他，这样用户只能使用自己的充电宝，而实际上，他们拥有定价权。为什么我在广州一家医院看到的共享充电宝要4元/15分钟，而对着马路的商场只有2元/小时?因为共享充电宝垄断了一块地，所以我有定价的权利。

有人说，你提价我不用，但如前所述，你使用共享充电宝只是为了方便，当手机没电时，让你走到街上，用上几块钱不贵的充电宝，这样方便吗?

注意：定价权并非无限提高，而是采用适当的定价模式，以**化平台的利益。肯定有许多人不会使用共享充电宝，但平台这种定价方式是基于大数据分析的。根据当地人流，消费水平，历史用户行为综合定价，平台利益**化。这个平台并没有考虑到你自己的决策逻辑，只是考虑到全局**。在一个商场里，共享充电宝每小时8元，而在隔壁的餐馆里可能只有4元，这就是数据的力量。

以场景为基础的空间垄断商业模式，并非共享充电宝的首创。如果是高级餐馆，一罐可口可乐要5美元;如果是五星级饭店，一罐可口可乐要20美元;如果是高档酒吧，要50美元。同样是一杯可乐，不同的地方价格不一样，因为场景和价格不一样。同样的道理，共享充电宝也可以涨价，更直接的说，这就是坐地起价。

对于共享充电宝逆袭共享单车，资本判断，大企业判断，大企业判断并不一定正确，市场才是**最终的评判。分享充电宝的故事并不像共享单车连接城市生活，城市旅行的最后一公里那么吸引人，共享充电宝对于巨头们来说也没有移动支付的核心价值，但，能够真正赚钱，就是好生意。或许正因为如此，拥有590万活跃商业资源的美团，将第三次重启共享充电宝的生意。成功与否，都是后话。